Технология стабилизации (укрепления) грунтов

Технология стабилизации (укрепления) грунтов - это перспективный метод в области создания прочных, водостойких и морозостойких грунтовых оснований для строительных объектов различного назначения, позволяющий значительно снизить стоимость строительно-монтажных работ за счёт использования местных строительных материалов.

Для стабилизации грунтов используются совместно как классические материалы (цемент, различные шлаки, золы уноса и др.), так и инновационные материалы, такие как химический стабилизатор грунта.

Грунт после обработки химическим стабилизатором грунта приобретает более высокую плотность при аналогичных условиях уплотнения. Молекулы стабилизатора, которые прикрепляются к поверхности глинистой частицы, обладают водоотталкивающим действием, и частицы грунта теряют способность притягивать к своей поверхности плёночную воду. Улучшенный таким образом грунт становится более плотным (на 25%), прочным, водонепроницаемым и морозоустойчивым (непучинистым), что делает его устойчивым к воздействию климатических условий и способным воспринимать расчётную нагрузку в условиях длительных осадков.

Преимущества использования технологии стабилизации грунта:

сокращение расхода инертных материалов, щебня и песка;
сокращение расхода неорганического вяжущего – цемента – с 12% до 3%;
фактическая замена двух слоёв в конструкции дорожной одежды на один;

Области применения технологии стабилизации грунта

Автомобильные дороги:

стабилизация (укрепление) грунтов верхнего рабочего слоя земляного полотна автомобильных дорог;
стабилизация (укрепление) грунтов подошвы насыпи земляного полотна автомобильных дорог;
устройство безусадочных насыпей земляного полотна;
устройство прочных грунтовых слоёв оснований дорожной одежды для автомобильных дорог общего пользования, городских и внутрихозяйственных автомобильных дорог;
устройство конструктивных слоёв основания дорожной одежды при ремонте автомобильных дорог с асфальтобетонными покрытиями методом холодной регенерации нежестких дорожных одежд;
устройство покрытий переходного типа на внутрихозяйственных и сельских автомобильных дорогах, технологических автомобильных дорогах, таких как дороги вдоль нефтяных и газовых трубопроводов, дороги вдоль линий электропередач, подъезды к крупным карьерам, подъезды к площадкам нефтяной и газовой добычи, дороги лесозаготовительных предприятий;

Улично-дорожная сеть и площадки-стоянки для автотранспорта:

устройство прочных грунтовых слоёв оснований дорожной одежды;

Аэродромы:

устройство прочных грунтовых слоёв оснований для взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек;
устройство инфраструктурной сети проездов и площадок;
устройство покрытий полов в стояночных ангарах;

Железные дороги:

стабилизация (укрепление) грунтов подошвы насыпи земляного полотна железнодорожных линий, дополнительных и главных путей, подъездных путей, подъездных и притрассовых автомобильных дорог;
устройство безусадочных насыпей земляного полотна для ж/д путей и автодорог;
устройство покрытий переходного типа притрассовых автомобильных дорог;
стабилизация (укрепление) грунтов верхнего рабочего слоя земляного полотна железнодорожных линий, дополнительных и главных путей, подъездных путей, подъездных и притрассовых автомобильных дорог;
устройство прочных грунтовых слоёв оснований на железнодорожных станциях, погрузочно-разгрузочных и логистических терминалах, на подъездных и притрассовых автомобильных дорогах, на площадках-стоянках автотранспорта;

Промышленные и сельскохозяйственные предприятия:

устройство площадок промышленных и с/х предприятий;
устройство полов в ангарах и терминалах;
устройство инфраструктурной сети проездов;

Спортивные сооружения и парки:

устройство оснований для спортивных площадок;
устройство прогулочных и велосипедных дорожек;
устройство инфраструктурной сети проездов;

Преимущества использования технологии стабилизации грунта:

использование только местных строительных материалов и грунтов;
приготовление рабочей смеси на месте производства работ в самоходной смесительной установке ресайклере-ремиксере;
сокращение расхода инертных материалов без потери требуемых прочностных показателей;
сокращение транспортных издержек при доставке материалов на объект производства работ;
высокая скорость производства работ при низкой потребности в ресурсах;
экономия до 30 % финансовых средств по сравнению с традиционными технологиями.

Все Товары Заказать продукт