- Компания
- Продукция
- Бентонитовый мат (БенМат)
- Cетка оградительная
- Водоотводный лоток
- Быстро возводимые покрытия (БВП)
- Габионные сетчатые изделия (ГСИ)
- Геоматы (ГМат)
- Геомембрана (ГМем)
- Георешетка объемная
- Геосетка а/б
- Геосетка з/п
- Геотекстильный материал (ГТМ)
- Гидромат (геокомпозит дренажный)
- Металлические гофрированные конструкции
- Металлическое криволинейно-барьерное ограждение (МК-БО)
- Сварные габионы
- Шумозащитные экраны (ШзЭ)
- Технология стабилизации (укрепления) грунтов
- Прайс-лист
- Услуги
- Наши работы
- Контакты
Гидромат (геокомпозит дренажный)
Гидромат (геокомпозит дренажный) выпускается в виде плоского мата, состоящего из несущей части и покрытия.
Несущая часть гидромата – плоская сетка с ромбовидным расположением полимерных прутков. Полимерные прутки, используемые для производства сетки, должны иметь прямоугольное сечение и скрепляться между собой при помощи сварки.
Покрытие гидромата – синтетический нетканый материал (геотекстиль), полученный иглопробивным методом или методом термоскрепления.
Покрытие из геотекстиля наносится на несущую часть гидромата из плоской полиэтиленовой сетки методом термоскрепления.
- с покрытием из геотекстиля с двух сторон –«3D»;
- с покрытием из геотекстиля с одной стороны – «2D»;
- без покрытия из геотекстиля – «1D».
Гидромат – идеальное решение для выполнения строительных работ по устройству пластового дренажа автомобильных и железных дорог, полигонов ТБО, при строительстве и ремонте магистральных трубопроводов, в области мелиорации, для дренажа фундаментов и т.д.
- системы дренажа и водоотвода дорог, тоннелей, подземных частей зданий и сооружений;
- противоэрозионная защита откосов, склонов, горных выемок, траншей;
- армирование оснований и конструктивных слоев автомобильных и железных дорог, оснований промышленных площадок, зданий и сооружений.
- уменьшение затрат по выемке грунта и укладке щебня;
- высокая водопропускная способность – соответствует слою щебня высотой 10 – 15 см;
- небольшой вес (один рулон заменяет до 25 тонн щебня);
- не требует применения сложной дорожно–строительной техники.